La idea facilita la búsqueda de transporte alternativo al coche particular para acudir al trabajo
El plan de movilidad de As Gándaras cuenta con un centenar de asociados
Más de un centenar de personas, la mayoría trabajadores del polígono de As Gándaras, se adhirieron al plan de movilidad puesto en marcha con la idea de compartir transporte y evitar el coste de usar coches propios para acudir al trabajo. A día de ayer, según los datos facilitados por la Asociación de Empresarios en su página web, la puesta en marcha del plan supuso una reducción de 1.805 kilogramos de emisiones de dióxido de carbono (CO2).
El plan porriñés es pionero en la provincia de Pontevedra y busca que los conductores compartan vehículo en sus viajes hacia los parques industriales porriñeses, a través del cual se reducirá la emisión de gases contaminantes a la atmósfera, aliviará de tráfico a la autovía y ahorrará gastos a los usuarios.
Algunos de los usuarios adheridos al proyecto son empresas que disponen de autobuses para transportar a sus empleados desde su domicilio a la planta de trabajo, aunque la mayoría son trabajadores que comparten viaje con otro.
Además los empresarios elaboraron un estudio sobre las necesidades de comunicación. La Asociación de Empresarios de Porriño indicó que través del mismo "proponemos a las administraciones públicas una serie de directrices a seguir para alcanzar los objetivos marcados de antemano (que es reducir el número de trabajadores que se desplazan solos en su vehículo particular en un 25%, además de incrementar el uso de transporte de empresa de un 0,91% a 3,00%, incrementar índice de ocupación media del vehículo de 1,04 a 1,3 y reducir las emisiones de CO2)".
También se busca además la promoción de la contratación de transporte de empresa, del uso compartido del vehículo particular, la implementación de transporte ferroviaria de cercanías Vigo-Tui, la creación de puntos de recarga para vehículos eléctricos, la promoción conducción eficiente.
La Asociación hace hincapié en la necesidad de potenciar el área metropolitana de Vigo, siguiendo el modelo de Barcelona en cuanto a la creación de un ente metropolitano de transporte. Además también destacó la existencia de grandes empresas, ubicadas en el polígono –aproximadamente una decena– que dispone de transporte propio para desplazar a sus empleados, en este caso se puede decir que "la empresa privada va ya por delante de la administración".
El plan de As Gándaras se complementa con otro más ambicioso elaborado por la Federación Galega de Parques Empresariais (Fegape) en colaboración con el Instituto Enerxético de Galicia (Inega) y la patronal porriñesa.
El plan porriñés es pionero en la provincia de Pontevedra y busca que los conductores compartan vehículo en sus viajes hacia los parques industriales porriñeses, a través del cual se reducirá la emisión de gases contaminantes a la atmósfera, aliviará de tráfico a la autovía y ahorrará gastos a los usuarios.
Algunos de los usuarios adheridos al proyecto son empresas que disponen de autobuses para transportar a sus empleados desde su domicilio a la planta de trabajo, aunque la mayoría son trabajadores que comparten viaje con otro.
Además los empresarios elaboraron un estudio sobre las necesidades de comunicación. La Asociación de Empresarios de Porriño indicó que través del mismo "proponemos a las administraciones públicas una serie de directrices a seguir para alcanzar los objetivos marcados de antemano (que es reducir el número de trabajadores que se desplazan solos en su vehículo particular en un 25%, además de incrementar el uso de transporte de empresa de un 0,91% a 3,00%, incrementar índice de ocupación media del vehículo de 1,04 a 1,3 y reducir las emisiones de CO2)".
También se busca además la promoción de la contratación de transporte de empresa, del uso compartido del vehículo particular, la implementación de transporte ferroviaria de cercanías Vigo-Tui, la creación de puntos de recarga para vehículos eléctricos, la promoción conducción eficiente.
La Asociación hace hincapié en la necesidad de potenciar el área metropolitana de Vigo, siguiendo el modelo de Barcelona en cuanto a la creación de un ente metropolitano de transporte. Además también destacó la existencia de grandes empresas, ubicadas en el polígono –aproximadamente una decena– que dispone de transporte propio para desplazar a sus empleados, en este caso se puede decir que "la empresa privada va ya por delante de la administración".
El plan de As Gándaras se complementa con otro más ambicioso elaborado por la Federación Galega de Parques Empresariais (Fegape) en colaboración con el Instituto Enerxético de Galicia (Inega) y la patronal porriñesa.
